催化裂化汽提段价格厂家实力- 洛阳琦昌科技

对于fcc汽提技术,美国uop公司拥有很多-。起先,uop公司加长了汽提段,后来推出新型汽提段,它将传统的多层阵伞型隔板结构加以改进,在每层伞下缘加一圈裙板,沿不同高度开三排小孔,实现多段逆流接触。还有-提出了多层格栅结构,每层格栅象车辐条一样布置,每根辐条上开有窗口,加强气固交换。

mobil公司haddad等人两段或多段接触汽提工艺来提高装置效益,提出用两个叠置汽提段,下段浸没在同轴式催化裂化装置再生器的密相床中,两段汽提的水蒸气量虽略高于一段汽提,但综合效果还是有利的。mobil公司的汽提器挡板形式与uop公司基本雷同,但内外环挡板上微观结构有所不同,其xin-是在内外环挡板上附加了许多三角形旋转板(叶片),对向-动的催化剂有旋转导流作用。

催化剂所携带的油气约７５％为催化剂颗粒间所夹带，２５％存在于催化剂空隙。多段汽提是根据催化剂携带油气的情况所提出。多段汽提在汽提段的不同位置分别设置汽提蒸汽分布管，使同样的汽提蒸汽通入量能够起到-的汽提效果。

一般蒸汽分布管设置两层或三层。一层设置在汽提段上部，称之为预汽提。预汽提的主要作用是利用其动力吹扫催化剂间夹带的油气，而不是置换催化剂空隙内的油气。未设预汽提的汽提器，蒸汽到达汽提器上部后动力已经大量损耗，对催化剂间油气不能进行有效吹扫。第二层或者三层蒸汽则主要起到置换的作用。因需要与催化剂长时间大面积的接触，设在汽提器底部。研究认为，汽提蒸汽进入汽提器后只有向-动才起作用，向-动的蒸汽对油气置换没有贡献。目前多数关于汽提器所申请的-都采用了预汽提和多段汽提技术。

汽提段的结构是在不断使用中改进的，汽提蒸汽与催化剂接触主要取决于汽提段结构。现在的汽提段的挡板一般是人字形或圆形挡板。汽提蒸汽与催化剂之间的接触状况,汽提蒸汽的利用率直接影响到汽提段效率,而且只有向-动的汽提蒸汽才能起到置换油气的作用,向-动的汽提蒸汽对油气置换没有贡献。汽提段内构件为类似填料的格栅,由多个斜交叉的板构成许多网格组成。

琦昌科技是一家从事催化裂化设备厂家，主要有外取热器、汽提段、提升管反应器等，